重慶市相關(guān)施工單位從施工效率、產(chǎn)品性能、公司實力及產(chǎn)品性價比等幾個方面反復(fù)比較、綜合評定后，*終選用徐工懸臂式隧道掘進機進行地下工程的施工。

2017年，徐工XTR6/260掘進機在重慶軌道交通9號線8標(biāo)投入使用，對整體和局部圍巖擾動極小，且開挖不超方、無噪音，對周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾，取得了非常好的口碑。之后，施工單位又陸續(xù)引進多臺徐工隧道掘進機，截止到2019年6月，重慶軌道交通、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進駐了多臺徐工XTR6/260進行施工。

目前，在建的重慶地鐵9號線8標(biāo)、雷家坡立交隧道、重慶江北機場東環(huán)隧道、京昆高速石梯溝公路隧道等隧道工程，均采用冷開挖工藝中的隧道機械化開挖工藝。徐工隧道掘進機安全、高效的施工效率，在國內(nèi)中鐵、中鐵建等大型企業(yè)之間口碑相傳，紛紛對這種施工工藝工法表示出濃厚的興趣，希望能借助這種先進設(shè)備在今后的工程中取得比之前更大的效益。

2019年5月份，國內(nèi)的懸臂式隧道掘進機2臺徐工XTR7/360奔赴重慶，助力中鐵十一局重慶大渡口百花村公路隧道。此工程處于繁華市區(qū)，2018年開始籌備動工，由于工程上方就是地鐵站和居民樓，傳統(tǒng)施工工藝根本無法滿足施工需要，施工難度巨大甚至一度面臨停工。十一局領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)考察了多個隧道掘進機施工工地，對比了徐工和其他廠家的設(shè)備參數(shù)和施工方案后，當(dāng)即決定采用徐工提出的施工方案，他們采購了兩臺徐工XTR7/360,在隧道兩端同時施工。施工方經(jīng)過一個月的產(chǎn)品施工統(tǒng)計和分析，徐工懸臂式掘進機效率高、成本可控，工期緊張的壓力緩解。

徐工XTR系列懸臂式隧道掘進機，是針對各種隧道的需求而研發(fā)的集切割、行走、裝運、除塵噴霧等為一體的全新巖石巷道掘進設(shè)備，配備除塵、卷纜、智能安全防護等裝置，廣泛應(yīng)用于鐵路隧道、公路隧道、水利隧道、地鐵隧道、以及各類礦山巷道的開挖。

使用懸臂式隧道掘進機具有圍巖擾動小、安全環(huán)保、施工斷面形狀自由、成型精度高、人員需求少、機動靈活等優(yōu)點，正逐步替代傳統(tǒng)的鉆爆法施工，能夠滿足現(xiàn)代化隧道的施工要求。